セオサイクル

Panasonic
SW
メーカー希望小売価格
税込み　89,000円

電源を入れるだけでアシスト機能が起動しライトが常時点灯、バッテリーのロックと兼用のワイヤーロックと雨の日に便利なフェンダーが標準装備。ギアチェンジも無いシンプルな電動アシスト自転車ですが、必要に応じてバスケットやサークルロックなどを追加できるのでカスタムして利便性を高めたり、家族や職場でシェアしても便利な電動アシスト自転車の中で人気No.1のモデルです。

適応身長の目安は147cm以上で車体重量は20.9kg、最大航続距離は36kmで、専用のリアキャリア・両立スタンドを追加すれば子ども乗せ（一人限定）自転車としても使用可能です。

　　・電動アシスト自転車とe-bikeの違いはなんですか？

　　・バッテリーの寿命を長持ちさせるにはどうすればいいの？

　6. カスタム例

　　・専用オプションパーツの取付け

　　・汎用のバスケット取付け（角型・標準サイズ）

　　・汎用のバスケット取付け（角型・樹脂製／大型サイズ）（New）

　　・汎用のバスケット取付け（角型・ワイドサイズ）

一度乗り始めると「あまりのラクさ」に生活のスタイルが一変する便利な電動アシスト自転車。

SWのドライブユニットは「ペダルをこぎ出した時にかかる負荷を感知してアシスト力を調整し、急発進を防ぐ」オートマチックモードを搭載しています。

お問い合わせの中で「ヤマハなどのメーカー間でのドライブユニットの違いについて」ご質問を受けることが多いのですが、パナソニックのドライブユニットはスムーズなこぎ出しアシストが印象的です。特に「電動アシストは便利だけど急発進がこわい。」「自転車自体乗るのが実は久しぶり。」という方にオススメしています。

SWに搭載されているバッテリーの容量は8.0Ah（アンペアアワー）。

電力容量としては201.6Wh（ワットアワー／25.2V×8Ah ）と少量サイズとなっており、先述の通りオートマチックモードで36km走行可能です。充電時間も約4.5時間で満充電完了するので一晩充電すればOK。

アシスト操作も電源を入れてペダルを漕ぎ始めたらアシスト開始するので難しい操作はありません。時速25km/hを超えると自動的にアシストがとまる（25km/h以下になると再度アシストします）など、安全に配慮した機能になっています。

ライトはバッテリーから電力を供給して点くLEDビームランプ。照射範囲が広いので夜間でも安心です。

また、後ろのブレーキにはブレーキ音が静かなローラーブレーキを採用しています。

ローラーブレーキの特徴としては、

1. ブレーキ本体の構造上、ブレーキ音が静か

2. ブレーキ音が鳴っても対処可能

3. 雨の日でも制動力が安定

が挙げられます。

画像の引用元：シマノ

ローラーブレーキはブレーキレバーを引くとカムが回転してローラーが金属製のブレーキシューを持ち上げて回転を抑える構造になっており、内部にグリスが充満していてブレーキ音がほとんどせずに強力なブレーキをかけることができます。

グリスが切れると金属製のブレーキシューとドラムが直接接触するのでブレーキ音が発生しますが、専用グリスを継ぎ足すことでブレーキ音を解消できます。

パナソニックのこだわりの一つ「座り心地のよいサドル（テールアップサドル）」が付いています。SWに採用されているのはライトタイプでサドル下部に「ガード（取っ手）」が付いているので両立スタンドに交換時でもラクにスタンドが立てられます。

前バスケットを取付けて、荷物を載せるときに荷物の重さでハンドルが回転するのを防ぐハンドルロック機能の「くるピタ」も搭載しています。

SWのカラーラインナップは以下の通りになります。

・マットブラック

（画像はカスタム後）

2023年6月11日時点での店頭在庫は以下の通りです。

マットブラック

当店では店頭展示の自転車は当日お渡しできます。ただし、オプション部品の取付けやオプション部品の取寄せの場合は翌日以降のお渡しになる場合がございます。予めご了承ください。

当店では店頭展示にない商品の取寄せも承っております。在庫がある場合はご注文日より1週間から10日程がご用意できる目安の日数となります。

取寄せ商品のご注文は、当店にご来店して頂き契約書にご記入いただいてから承っております。電話等でのご注文はできません。ご注文後のキャンセルはできません。また、特定の商品は内金を頂いております。予めご了承ください。

当店では自転車をご購入された際に、不要になった古い自転車の処分も承っております。処分の際は当店までお持ちください。自転車の処分だけは行っておりません。予めご了承ください。

自転車を安全に、安心して乗り続けるためには定期的な点検と整備が不可欠です。

当店ではお買い上げいただいた自転車の点検を無料で承っております。イメージとしては健康診断のようなもので、定期的にチェックをすることで自転車の状態を把握できます。安全・安心して乗るために部品の交換等が必要な場合は点検終了後にご案内させていただいております。

自転車の故障は、走行中であれば危険も伴うほか、貴重な時間のロスも大きくなるので、愛車の定期的な点検と整備を受けてあげてください。

>> 点検のご案内 - 自転車ご購入後1年経過した方に向けて

自転車を長く安全・安心して使用していただく上で必要なお手入れの方法や、当店のメンテンス実績のご紹介になります。

当店では自転車賠償責任保険の条件を満たしたTSマーク付帯保険に加入することができます。新車ご購入時は防犯登録に加入された場合、そのまま加入できます。有効期間は1年間で、再加入にあたっては点検を受けて必要条件を満たす必要があります。

防犯登録の加入は自転車ご購入時、身分証明書等は不要です。また、お支払い方法は現金のみとなります。

・電動アシスト自転車とe-bikeの違いはなんですか？

電動アシスト自転車もe-bikeも法律上（道路交通法）は、同じ「駆動補助付き自転車」になります。アシスト比に関しても両方とも同じ法律が適用されますが、電動アシスト自転車とe-bikeでは「速度におけるアシスト比」の範囲内でメーカー毎にパラメータの設定（味つけ）を工夫しており、実用性重視の電動アシスト自転車とサイクリングを楽しむ要素を重視するe-bikeで違いがあります。

電動アシスト自転車、e-bikeは上図の「電動アシスト自転車の基準」に沿って、時速0km/hから10km/hまでの最大アシスト比は200%以内（ペダルを漕いだときの踏力（トルク）が20N・mだった場合は最大で60N・m）、時速10km/hから時速24km/hにかけて徐々に減らしていくよう定められています。

お買い物目的やお子さんの送迎など実用的な使用方法が多い「日本の電動アシスト自転車」は、発進時や上り坂でのスムーズなアシストが特徴ですが、安全面を考慮して速度が出すぎるのを抑制する側面があるのでアシスト比の減少はe-bikeと比べると大きくなっている傾向があります。

e-bikeの場合、サイクリングを楽しむ要素を重視している傾向があるため、時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっています。

同じ「駆動補助付き自転車」でも電動アシスト自転車とe-bikeではアシスト比の設定方法が異なり、さらにメーカーによってパラメータの設定（味つけ）が違うので、この部分が「アシストの強さ」「乗りやすさ」を含めたメーカーの腕の見せ所になっています。

SWはパナソニック製ドライブユニットを搭載した電動アシスト自転車です。「発進時や上り坂でのスムーズなアシストと、安全面を考慮して速度が出すぎるのを防いでくれる」ので安心してお使いいただけます。

・バッテリーの寿命を長持ちさせるにはどうすればいいの？

電動アシスト自転車（e-bike）で使用されているバッテリーは、最近では「リチウムイオン電池」を採用するメーカーが多くなっています。使用や保管、充電回数を重ねることにより「劣化」が進んできます。基本的には「バッテリー残量が減ってきたら充電」を心がけるとよいのですが、その際の注意点として「保管温度」と「満充電後、いつ使うか？」もバッテリーを長持ちさせる上で重要になります。

リチウムイオン電池の劣化には充電をすることで発生する「サイクル劣化」と、時間が経過することで発生する「カレンダー劣化」の2種類があります。先述の「バッテリー残量が減ってきたら充電」を実践することでサイクル劣化は緩やかになるのですが「保管温度」と「満充電後、いつ使うか？」が適切でなかった場合はカレンダー劣化が急激に進んでしまうので注意が必要です。

上の図は「充電容量」と「保管温度」によるカレンダー劣化の相関になりますが、同じ保管温度でも充電容量が「100%」と「50%」では「50%」の方が劣化しにくくなります。また、保管温度が「30℃」を超えると劣化が急激に早くなります。

「満充電後、いつ使うか？」については、毎日の通勤・通学用途の場合はすぐに使うケースであれば影響は少ないですが「休日にe-bikeでサイクリングする。」といった場合、「走り終わったあとにすぐに充電」と「サイクリング前日に充電」では劣化の具合に違いがでやすいのでご注意ください（但し、バッテリー残量が「0%」のときは「深放電」が発生し劣化が急激に進んでしまうのでその場合は充電をした方がバッテリーへのダメージを最小限に抑えられます）。

保管温度も気をつけるべき点の一つで、特に高温に弱く30℃以上の保管で劣化が早くなります。上図では保管温度60℃で劣化具合が極大になっていますが「真夏の自動車内でe-bikeのバッテリーを放置した。」場合は十分に考えられるので、車載してのe-bikeでのサイクリング時にはご注意ください。

SWにはピッタリ合うように設計された専用のオプションパーツが多数あります。